隨著高速鐵路的發展，高速列車動力學問題日益突出?；疖囕嗗懠っ嫱庑问怯绊懜咚倭熊噭恿W性能的重要因素，國內CRH系列高速列車分別采用了LMA、XP55和S1002CN等踏面。...

       火車輪鍛件是機車關鍵部件之一，具有很高的安全性要求，為了確保車輪的可靠，經熱處理和機加工后，每個車輪踏面表面的圓周殘余應力及踏面下殘余應力為0的深度都應控制在一定的范圍之內。    &n...

       火車和地鐵的車輪本質上沒有什么區別，只是直徑大小不一樣。鍛造車輪鍛件是利用鍛壓機械對金屬毛坯使其產生塑性變形，并使其獲得一定的機械性能和形狀。鍛造車輪在鍛造過程中，通過鍛壓能金屬在冶煉過程中產生的鑄態疏松等...

       鍛造行業是能源消耗大戶，而鍛件熱處理又是鍛件生產中能源消耗大戶，約占整個鍛件生產總能耗的30%-35%。我國每噸模鍛件的能耗約為1.0t標煤，與國外工業發達國家相比，存在很大差距，例如日本每噸模鍛件的能耗約...

車輪鍛件常用于起重機、火車、港機、推焦機、礦山、冶金等領域，是經過鍛造加工而成，形狀成車輪。通常是在軌道上行走。車輪鍛件產品隨著工業的發展，質量品質要求也越來越高。選擇車輪鍛件的考慮因素很多，但基本的是以下幾點：質量、品質、服務、價格、使用人數、售后服務等等。...

車輪鍛件常用于起重機、火車、港機、推焦機、礦山、冶金等領域，是經過鍛造加工而成，形狀成車輪。通常是在軌道上行走。車輪鍛件產品隨著工業的發展，質量品質要求也越來越高。選擇車輪鍛件的考慮因素很多，但基本的是以下幾點：質量、品質、服務、價格、使用人數、售后服務等等。...

       現代加工單位對于機械設備的應用給予了高度重視，而車輪鍛件近年來這種零件的需求量開始不斷提升。車輪產品在制作時，由于制作成本、加工技術和設備方面存在局限性，所以大多都采用鑄造、鑄鍛等加工方法來制作車輪，制作質...

       一、工廠常用的按照鍛錘噸位選取的方法，叫做噸位法；       二、按照零件形狀和尺寸查資料選取。        車...